青南区域优先展开ETC门架建造 其他区域实施错峰及优化施工

青南区域优先展开ETC门架建造 其他区域实施错峰及优化施工
不泊车方便收费、非现金支付是往后出行的一大趋势,今年年底,跟着省界高速公路收费站的撤销,各收费站也将开端采纳ETC为主,人工收费车道为辅的通行方法。因为青海省特别的地舆气候环境以及地域特色,依照方案,青海省将采纳青南区域“优先施工”,海西、海东区域“错峰施工”,西宁周边区域“优化施工”的方法,展开ETC门架及相关体系晋级等工程建造。  青海省结合青南和海西部分区域在9月底10月初后进入高寒气候,无法大规模施工及七、八、九月旅行顶峰及赛事顶峰的实践,依照青南区域“优先施工”,海西、海东区域“错峰施工”,西宁周边区域“优化施工”的方法,全面展开ETC门架及相关工程建造。一起,依照交通运输部要求,在全面展开软件晋级、测验、联调等作业基础上,同步展开体系加固、等级维护测评等网络安全作业,完结数据省级渠道到部级渠道安全可靠对接。  经过不断推广应用,现在青海省已完结ETC事务免费处理“一站式”服务和精准上门服务,仅需10分钟便可完结ETC车辆的注册及ETC车载设备的装置。7月,青海省ETC发行进展在全国月度排名中位列第5位,实践发行12.49万ETC用户。到7月29日,青海省已累计完结42.77万,全国年度累计发行进展排名由第29位提升至第19位。  在大力拓宽ETC用户的一起,青海省着力打造试点门架“质量工程”,现在完结海东主线-曹家堡东、马场垣主线-马场垣匝道两处试点门架及基础建造作业,并已全面展开ETC门架、车道改造、进口治超等工程建造。